プラクティス 
Friday, September 8, 2006, 06:06 PM


気温はだいぶ下がってきましたが、水の汚さは相変わらずです。

魚の居場所もかなり変わって来てる様な感じですね、日曜はどうなることやら．．．



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メンテナンス 
Tuesday, September 5, 2006, 08:23 PM


結局、トレーラーのホイールナットは１／２”−２０と言うサイズのやはり外車サイズみたいでした。オートバックスで探しましたが、結局見つけられず。

スロープの傾斜が緩いので、せっかくタイヤの外径が小さくなった事だし更なる車高ダウンを狙って足回りを見たのですが、どうぜやるならフェンダーギリギリまで下げたいので、アセチレンや溶接やらで切ったり貼ったりした方がイイヤと思いながらも、ハブにグリスアップなんかをしてみたりしました。

マジマジとトレーラー見る事ってあんまり無いので、ウインカーの球切れとかバンクカーペットの擦り切れ具合なんかも気になりだすとキリが無いんで、懐具合と相談しながらゆっくり治して行きたいと思ってます。

と、画像と離れてますが、画像はエアレーターのポンプカートリッジ。

簡単に交換できるのは歓迎ですが、壊れすぎるのは問題です。

船のどのポンプ壊れても困りますが、ライブウエルのは特に問題です、釣った魚は間違い無く大きい順番に死んでいきますからね．．．


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これです。 
Monday, September 4, 2006, 10:00 PM


探してるのはこれでした。

既に廃盤のようです。

下の話の続きですが、とにかく船の乗ったトレーラーは重い！！最初乗っかった状態でパンタグラフジャッキ掛けましたが、ジャッキ破損！！

取り敢えず降ろしたら、ドレンプラグ締め忘れ．．．

ホイールナットも取り替えたかったんですが、ホームセンターまで行って思い留まる。

ピッチゲージ当てたらインチサイズでした。アブね〜



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南風 
Monday, September 4, 2006, 05:21 PM


今日は八郎潟に来ましたが、南の強風にたじろぎ結局出船しませんでした。

なので、船の故障箇所を治してました。トレーラのタイヤも空気が頻繁に抜けるようになって、ショルダー部分の亀裂が酷く危険な為交換しました。
ブリジストンのタイヤには同サイズがなくて扁平率７５が７０になって車高が少し下がりましたが、もっと下げたい位なので結果オーライでした。

あとエアレーターのポンプも、魚探の電源が落ちるなぁーと思っていたらエアレーターモーターの損傷が電圧降下の原因になってて外したら、熱で膨れてました。

バスはオカッパリからクランクで2本。

そろそろ帰ります。



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試験的にしばらく使ってみます。 
Sunday, September 3, 2006, 08:42 PM


使用感もまぁまぁだし、デザインも許せる範囲に入ってきたので、しばらくこのブログを使用して見たいと思ってます。

問題は、スパム的書き込みをどれ位防げるのか？ですが、結構大丈夫そうな予感？？がしてます。

今まで、サーバーのファイルを書き込み中だけ書き込み可に変更して書込みしていたので出先のパソコンで更新できませんでしたが、八郎潟へ行ってる時でも（昼の休憩とか）でも更新できますね〜

そんな訳で、明日月曜日ですが八郎潟で釣りしてます。



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